Physical Address
304 North Cardinal St.
Dorchester Center, MA 02124
Tắc đường xảy ra trên cao tốc Bắc – Nam phía Đông đoạn qua tỉnh Thanh Hóa do có tai nạn – Ảnh: TUẤN PHÙNG
Đó là nội dung thông báo kết luận của Phó thủ tướng Trần Hồng Hà tại cuộc họp về nghiên cứu đầu tư mở rộng các đoạn tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông theo phương thức PPP, được Văn phòng Chính phủ ban hành ngày 31-7.
Theo nội dung thông báo, Phó thủ tướng Trần Hồng Hà ghi nhận Bộ Xây dựng, Bộ Tài chính và Bộ Tư pháp đã thực hiện chỉ đạo của lãnh đạo Chính phủ, đề xuất phương án đầu tư mở rộng cao tốc Bắc – Nam phía Đông; phương án đề xuất của Bộ Tài chính và Bộ Xây dựng về cơ bản là thống nhất (chia làm 2 dự án đầu tư theo phương thức PPP), tuy nhiên còn khác nhau về phương án phân kỳ đầu tư; đồng thời việc thực hiện quy định của pháp luật trong trường hợp đầu tư mở rộng theo phương thức PPP đối với các dự án đầu tư công còn ý kiến khác nhau.
Phó thủ tướng Trần Hồng Hà đồng ý phương án đề xuất của Bộ Xây dựng về việc triển khai mở rộng toàn bộ tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông. Trong đó Bộ Xây dựng làm việc với nhà đầu tư 3 dự án thành phần đã triển khai theo phương thức PPP để nghiên cứu phương án đầu tư mở rộng.
Đối với 15 dự án thành phần đầu tư công, Bộ Xây dựng chủ trì, phối hợp với các cơ quan liên quan thực hiện công tác chuẩn bị đầu tư theo phương thức PPP.
Từ đó phó thủ tướng giao Bộ Xây dựng chuẩn bị báo cáo Thủ tướng trước ngày 4-8-2025 về phương án đầu tư mở rộng cao tốc Bắc – Nam phía Đông. Trong đó làm rõ về cơ sở chính trị, cơ sở pháp lý, cơ sở kinh tế, cơ sở thực tiễn, quy hoạch, quy chuẩn, tiêu chuẩn; đề xuất 1 phương án đầu tư tối ưu, các cơ chế, chính sách đặc thù (nếu có) để có thể triển khai trong thời gian sớm nhất. Trường hợp thực hiện phân kỳ đầu tư cần có lập luận và nêu rõ lý do.
Kèm theo phương án đề xuất cần có kế hoạch triển khai cụ thể, khả thi (từ khâu chuẩn bị dự án bao gồm lập, thẩm định, phê duyệt; tổ chức lựa chọn nhà đầu tư; thi công, tiến độ hoàn thành) để đảm bảo hoàn thành toàn bộ việc đầu tư mở rộng trong giai đoạn 2026 – 2030.
Cao tốc dài hơn 2.000km, 6-12 làn xe
Tuyến cao tốc Bắc – Nam từ Lạng Sơn đến Cà Mau dài khoảng 2.063km, được quy hoạch 6 – 12 làn xe. Đến nay toàn tuyến đã đưa vào khai thác 1.443km, đang thi công khoảng 597km (trong đó đến hết năm 2025 hoàn thành 554km, còn lại 43km), chủ yếu quy mô 4 làn xe hạn chế. Một số đoạn tuyến đang được nghiên cứu, triển khai đầu tư mở rộng theo quy mô cao tốc hoàn chỉnh.
Theo tính toán của Bộ Xây dựng, trước mắt tập trung ưu tiên mở rộng 1.144km đường cao tốc Bắc – Nam đoạn Hà Nội đến TP.HCM từ 4 làn xe hạn chế lên 6 làn xe đầy đủ, với tổng mức đầu tư khoảng 152.102 tỉ đồng.
Trong thời gian gần đây có nhiều doanh nghiệp đề xuất thực hiện các dự án mở rộng cao tốc Bắc – Nam phía Đông theo phương thức PPP. Bộ Xây dựng đã họp với các nhà đầu tư và nhận định việc đầu tư mở rộng tuyến cao tốc này theo phương thức PPP, hợp đồng BOT có tính khả thi cao.
